K&Nのカッパ、ダメでした！
今日の雨に使用したんだけど、上着ダダ漏れでビッショリ。
2日目でこれじゃ買った意味がない！

ってわけでまた買わなきゃ・・・（TT

帰りに音羽のウーホーのトイレの温風タオルで、袖を手と一緒に突っ込んで乾かしてたら店員が通りがかった。

「お客さん、袖は乾かさないで下さい・・・。気持ちは分かりますけど・・・。」

了解（ぉ

だいぶお尻の皮が分厚くなってきたと感じるはいわっちですこんばんわ。
CBのシートにも慣れまして
どうにか普通に走れるようになりました。
距離走るとまだ辛いんですがね。

それはそうと
やっぱりこのCB、何か変だ

今、最もストレスを感じているのは、ギア
ギアチェンジの節度が良くない。
1速には普通に入る。
1速→2速で、上がらなかったり、ニュートラルに入ったりする。
これはヤマハにもあるんだけど、ヤマハの場合、2速にはしっかり入る。
入るけど、入った時の足の感触が、「ちゃんと上がった」
「上がったけどこの感触はニュートラルに落ちる」
の2種でしっかりわかる。
これへの対策は、ニュートラルに入りそうな時は上げたつま先をそのまま（ペダルが上がった状態）にして走り続けると、そのうちにちゃんとギアが入った感触がつま先に伝わってくる。
そうなれば足を離して次のギアチェンジをしても大丈夫。

CBはそうはいかない。
「ちゃんと上がった」
「上がったけどこの感触はニュートラルに落ちる」
の他に
「ペダルは上がったがギアは上がってない」
「感触的には上がってるけど、しばらくすると前触れ無くニュートラルに落ちる」
「ニュートラルに入ってしまい、一度足を離さないと絶対上がらない」
「ペダルもギアも上がらない（撥ね返される）」
などと不安定な状態がいっぱい。
ちゃんと上がってないと、そのまま3速に上げようとしても上がらないどころか場合によってはニュートラルに落ちる。

さらに、2速→3速のギアチェンジでも
「上がらない」
「上がらないどころかなぜかニュートラルに落ちる」
「ペダルは上がったがギアは上がってない」
のような症状がある。

そして5速→6速
ここには、今はまだ症状が出ていないが、いずれこの間に
「ニュートラル」
が存在するようになる感触がある。

はっきり言ってストレスだ。

ヤマハで何台も乗ってきたが、どれもギアでここまで苦労することは無い。

前のCBも今回と同じ症状が出た。

昔バイク屋で働いていた友人は、全体のバランスはホンダだが、使用しているパーツはヤマハの足元にも及ばないといっていたのはこういったところに顕れているようだ・・・。

しかも今回燃費が悪い。
前のCBは街乗りでも20km/ℓで安定していたのが、今回どうもそこまでいかない。
高速乗れば20〜25くらいにはなるが、それでも前のCBより低い。

タイヤはサイズアップして金かかるし、あまり経済的とは言えないようだ。

ちなみに250のホーネットが手軽で人気というイメージがありますが、あれはタイヤ交換で前後セットで5万は軽く飛んでいくサイズなので考えている人は注意ですぞ。

オフ車ならホーネットのフロントタイヤ買う値段で前後、交換工賃込みで替えれますw

やっぱりヤマハで拘るべきだったなぁ・・・。


携帯をボーダフォンに替えようかと画策しているところです。

ところでそのボーダフォンのCMですが
テレビも見れる携帯ってことで、TVCMではマンチェスターユナイテッドの試合の映像を使ってるのですが
アレってさ
マンチェスターの試合と言えば現在のところプレミアシップやチャンピオンズリーグなどに出てますが、それらはスカパーとか衛星放送でしか見れないんですが

携帯なら見れるの？

もしも地上波で見れるとしたら、日本のチームと親善試合を組むとか、マンUがチャンピオンリーグで優勝してトヨタカップで来日するとか、すぐには実現しない可能性しかないんですがどうなんでしょう？

今度聞いてみよう。

もうすぐウイイレ7インターナショナルが出るので、ただでさえ少ないActが激減する予定です。

仕事仲間とやってる対人リーグ戦で、使ってるチームがスパルタプラハとユベントスだったりするんですが、8チームホーム＆アウェイ全14戦で10節消化時点でプラハが3位と健闘中。
ユベントスは最下位と低迷中・・・。
両チームの戦力はやってる人はわかると思いますが、対戦したらユベントスが負ける可能性は皆無に等しい力の差です。

でも何かプラハの方がやってて楽しい。
ちなみに7インター・・・ではユベントスやめてバレンシア辺りにしようかと・・・。